Herbst: Gefahren in der dunklen Jahreszeit

Wer sich von den letzten goldenen Oktobertagen in Sicherheit wiegen lässt, kann eine unangenehme Überraschung erleben: Wetter und Straßenverhältnisse ändern sich im Herbst oft buchstäblich über Nacht. Die Umstellung auf Winterzeit um die Oktobermitte bedeutet außerdem, dass es eine Stunde früher dunkel wird. Dies sollten Sie auf dem Heimweg von der Arbeit ebenso berücksichtigen wie beim Outdoor-Sport nach Feierabend.

Nasses Laub hat auf Straßen und Wegen ähnliche Eigenschaften wie das erste Eis im Winter – Lenk- und Bremsmanöver können so unerwartete Effekte haben. Auch ohne Laub sorgen Nässe und Regen für geringere Bodenhaftung. Fahren Sie deshalb vorausschauend und halten Sie größeren Sicherheitsabstand.

Lichttest: Als Autofahrer können Sie einen kostenlosen Lichttest in einer der 37.800 Werkstätten des Deut­schen Kfz-Gewerbes durchführen lassen. Hier werden Scheinwerfer und Schluss­leuchten geprüft.

Als Radfahrer sind Sie im Zweifelsfall der schwächere Verkehrsteilnehmer. Gehen Sie daher immer davon aus, dass Sie unsichtbar sind, und fahren Sie entsprechend vorausschauend. Rechnen Sie grundsätzlich mit Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer – besonders bei Kindern und alten Menschen. Denken Sie an den toten Winkel von Kraftfahrzeugen. Und falls Sie selbst mit dem Auto unterwegs sind: Achten Sie ebenso auf Radfahrer.

Im Herbst sollten Sie sich diese Regeln besonders zu Herzen nehmen:

• Achten Sie auf den Fahrbahnzustand – hohe Rutschgefahr auf feuchtem Laub und an Stellen, wo sich Feuchtigkeit sammelt, oder die mangels Windschatten besonders auskühlen.
• Fahren Sie mit Helm – schon ein Sturz kann ohne Kopfschutz lebensgefährlich sein.
• Bei schlechter Sicht immer mit Licht – damit Sie auch bei Nebel, in der Dämmerung und bei Nacht gesehen werden.
• Zur Beleuchtung gehören unbedingt Vorder- und Rücklicht (idealerweise mit Standlichtschaltung), Rückstrahler vorne und hinten sowie Reflektoren an den Pedalen und den Seiten.
• Achten Sie auf den technisch einwandfreien Zustand Ihres Rades, besonders der Brems- und Lichtanlage.
• Seien Sie nicht als graue Maus unterwegs – tragen Sie auffällige Kleidung in hellen Farben, am besten mit reflektierenden Streifen.
• Halten Sie auf der Straße wenigstens einen halben Meter Sicherheitsabstand zum Fahrbahnrand ein, damit ein kleiner Schlenker nicht gleich an den Bordstein führt.
• Geben Sie rechtzeitig und deutlich Handzeichen vor dem Abbiegen.
• Vergessen Sie nicht den Blick nach hinten vor dem Abbiegen und bei geplanten Ausweichmanövern.

Gutes Licht rundum: Beim Fahrrad ist die korrekte Beleuchtung noch wichtiger als beim Auto, damit Sie auf zwei Rädern nicht von anderen Ver­kehr­steilnehmern übersehen werden. Lesen Sie auch die Licht-Tipps des ADFC. 

Modisches Schwarz kann im Winter lebensgefährlich sein: Autofahrer erkennen Fußgänger in dunkler Kleidung erst aus 25 m Entfernung. Schon bei 50 km/h beträgt der Anhalteweg eines Autos jedoch bis zu 40 m. Tragen Sie als Fußgänger dagegen helle Kleidung, sind Sie für Autofahrer schon aus 80 m Entfernung sichtbar, besitzt die Kleidung Reflektoren, steigt der Abstand auf 150 m.

Reflektoren an Kleidung sollten die Norm DIN EN 13 356 erfüllen und das CE-Zeichen tragen. Das GS-Zeichen für geprüfte Sicherheit garantiert, dass das Produkt regelmäßig überwacht wird. Besonders hell leuchten Reflektorfäden mit mikroskopisch kleinen verspiegelten Glaskügelchen. Sie lassen sich unauffällig in Jacken, Mäntel, Stirnbändern oder Mützen verarbeiten.

Zu Fuß müssen Sie sich drauf einstellen, dass Wege und Treppen rutschig sein können. Angewehtes Laub kann außerdem Kanten, Stufen, Vertiefungen und andere Stolperfallen verdecken. Tragen Sie Schuhwerk mit profilierten und rutschfesten Sohlen. Damit haben Sie beim Gehen ebenso sicheren Halt wie beim Ein- und Aussteigen in Bus und Bahn.

Wenn Sie mit Regenschirm unterwegs sind, halten Sie ihn nicht so vor das Gesicht, dass Sie nur noch ihre Füße sehen, sondern behalten Sie Ihre Umgebung im Auge. Und verzichten Sie lieber auf Musik aus dem MP3-Player.

Treten Sie außerdem nicht im Vertrauen auf die moderne Technik abrupt auf die Straße, sondern kalkulieren Sie den längeren Brems- und Anhalteweg von Autos und Fahrrädern ein.