Skipflege

In Kürze

Bindung falsch eingestellt

Unfallstudien zeigen, dass bei rund 80 Prozent der Verunglückten die Bindungen falsch eingestellt waren.

Kanten schleifen

Kanten sind das wichtigste Steuerelement der Ski. Deshalb sollten sie immer scharf sein, damit Sie auf der Piste eine ausreichende Kontrolle über Ihre Ski haben.

Der richtige Transport

Transportieren Sie ihre Ski immer in einer Dachbox oder im Fahrzeuginneren. Das Salz auf den Straßen kann sich zerstörerisch auf Bindungen auswirken.

Fangen Sie jetzt an mit der Vorbereitung auf die Skisaison

Wichtig: Sportgerät pflegen

Check für Bretter und Bindungen

Der moderne Fahrstil im alpinen Skisport stellt hohe Ansprüche an Skier und Bindungen. Deshalb ist es wichtig, dass Ihr Sportgerät in einwandfreiem Zustand ist. Ein schlecht gepflegter Ski mindert das Fahrvergnügen drastisch, und die Skibindung kann bei einem Unfall buchstäblich zum Knackpunkt werden: Unfallstudien zeigen, dass bei rund 80 Prozent der Verunglückten die Bindungen falsch eingestellt waren.

Schleifen und wachsen

Skier, Bindungen und Skischuhe prüfen

Bei der Bindung ist der Check besonders wichtig: Korrosion führt zu Schäden an der Mechanik und beeinflusst so das Auslösverhalten. Bei den Skischuhen sollten sie die Sohlen untersuchen – zu starker Abrieb oder andere Schäden können ebenfalls Fehlauslösungen der Bindung verursachen.

Wenn Sie zu Saisonbeginn die Kanten schleifen lassen oder selbst schleifen und den Belag wachsen und abziehen, verbessern Sie die Fahreigenschaften der Ski entscheidend. Profis schleifen die Kanten und wachsen den Belag nach jedem Skitag. Dadurch fährt man im Prinzip immer mit perfektem Material und hat mehr Freunde am Skifahren. Ständiges Wachsen führt außerdem dazu, dass sich der Belag im Laufe der Zeit mit Wachs sättigt. Dann können Sie während der Saison auch einmal den einen oder anderen Tag auf das Wachsen verzichten.

Den richtigen Auslösewert ermitteln

Bindung einstellen

Es gibt unterschiedliche Verfahren, den richtigen Auslösewert zu ermitteln, den sogenannten Z-Wert nach der DIN ISO 11088. Bei der Tibia-Methode wird zunächst der Durchmesser des Schienbeinkopfes mit einer Z-Wert-Schablone gemessen. Je nach Fahrkönnen, Gewicht, Geschlecht und Alter kommen Korrekturfaktoren hinzu, mit denen der gemessene Z-Wert nach oben oder unten korrigiert wird. Diese Eintellungen lässt man in der Regel im Sportfachgeschäft machen.

Erhöhtes Sturzrisiko

Falsch eingestellte Bindung

Eine falsch eingestellte Bindung kann einerseits das Sturzrisiko erhöhen und andererseits das Risiko für Verletzungen bei einem Sturz steigern. Ist der Bindungswert zu niedrig, löst die Bindung zu früh aus. Bei einem Sturz bedeutet das häufig Gefahr für Kopf, Schulter und Hüftbereich. Ein zu hoher Bindungswert lässt die Bindung verspätet auslösen. Das führt häufig zu Verletzungen im Bereich der Beine, am häufigsten der Knie. Typisch sind Brüche des Schienbeinkopfes oder Bänderverletzungen im Knie.

Wichtigstes Steuerelement

Scharfe Kanten

Kanten sind das wichtigste Steuerelement der Ski. Deshalb sollten sie immer scharf sein, damit Sie auf der Piste eine ausreichende Kontrolle über Ihre Ski haben. Profis fahren in der Regel Kanten mit sehr spitzem Winkel, also 86–87 Grad. Bei Freizeit-Skifahrern reicht normalerweise ein Winkel von 88–89 Grad. Zum Schleifen der Kanten mit der Hand gibt es vorgefertigte Winkel für jeden Wert von 86 bis 90 Grad sowie verstellbare Winkel.

Wichtig ist, die Kante nach dem Schleifen mit einer Diamantfeile ganz glatt zu polieren. Dadurch wird die Kante extrem scharf und läuft schneller über den Schnee. Mit einer scharfen Kante haben Sie den Ski sehr viel besser unter Kontrolle, was wiederum zu viel mehr Spaß beim Skifahren führt.

Steine und Korrosion können schaden

Langlebigkeit erhalten

Fahren Sie nur auf Pisten mit ausreichender Schneedecke. Am besten beachten Sie dabei die aktuellen Schneehöhen-Informationen im Internet. Steinen sollten Sie nach Möglichkeit immer ausweichen: Ein größerer Stein kann die Skikante so stark beschädigen, dass man die betroffene Stelle nur sehr schwierig wieder scharf schleifen kann.

Transportieren Sie ihre Ski immer in einer Dachbox oder im Fahrzeuginneren. Offen auf dem Dachgepäckträger können schon ein paar Salzduschen auf der Autobahn eine Bindung in einer Saison zerstören. Um Korrosion am Material zu vermeiden, befreien Sie die Ski vor der Heimfahrt am besten vor dem Einladen sorgfältig vom Schnee. Zu Hause trocknen Sie die restliche Nässe mit einem Handtuch ab. So reduzieren Sie die Korrosion auf ein Minimum.

Optimal in den „Sommerschlaf"

Pflege während und nach der Saison

Ein Profi pflegt seine Ski nach jedem Skitag. Dazu gehören Belagwachsen und das Schleifen der Kanten je nach Abnutzung. Wie viel man hier macht, hängt auch davon ab wie man sein Material behandelt oder abnutzt. Insbesondere Steine schädigen die Ski am stärksten.

Am Anfang der Saison sollte man nach jedem Skifahren wachsen. Im Laufe der Saison reicht dann häufig alle drei Tage. Die Kanten sollten Sie immer schleifen, wenn eisige Verhältnisse erwartet werden.

Am Ende der Saison ist ein „Rennservice“ bei einem professionellen Skischleifer sinnvoll, der mit einer Steinschleifmaschine arbeitet. Dadurch wird der Ski wieder richtig scharf, und der Belag erhält durch den Steinschliff eine neue Struktur und wird damit wieder sehr schnell.

Anschließend sollten Sie den Ski dick mit Wachs bügeln und ein einem trockenen Raum über den Sommer abstellen.